“聚焦人人聚財CEO許建文:車貸優質資產屬性并未改變相關文章相關熱點編輯推薦站長商機

發布時間:2019-09-09 20:42:20

2018年上半年,P2P面臨階段性洗牌提速。據不完全統計,上半年停業 / 清盤及其他問題平臺數量合計達到 364 家。從一名出借人的視角去看,真正純粹的P2P應該是怎樣的?

在人人聚財創始人兼CEO許建文看來,最核心的是要弄清楚借出的錢到底會去到誰手上,只有了解平臺的資產,才可以判斷標的的真實性,判斷平臺所屬領域的大方向、前景如何。

許建文分析,網貸借款人可以用收入和職業兩個維度分為四個類型。1、大中型的企業以及上市公司老板、高管,收入穩定、高凈值、征信表現好,通常資本市場解決其融資需求;2、金領、白領,這個群體主要是工作不錯的上班族,收入穩定、凈值中等、征信表現比較好,銀行是他們解決融資需求的主要渠道;3、藍領,收入也穩定,但凈值低、征信較差;4、 小微企業主、個體戶,這個群體收入波動性強、凈值中等、征信差,長期以來缺乏正規的金融機構提供服務,往往是通過民間借貸的形式解決融資問題。

“網貸平臺要長遠發展,必須找準自己的目標客群,形成專注資產。”許建文說,人人聚財的主營業務車抵貸,目前占比100%,直接瞄準的群體就是個體戶、小微企業主這個自雇群體。

據了解,人人聚財成立于2011年,是中國車貸領域頭部平臺。截至2018年7月31日,人人聚財累計成交額274億元,累計用戶數588萬人,服務借款用戶35萬人。許建文介紹,車貸資產方面,人人聚財從2013年開始布局,目前對接的車貸資產端規模處于行業領先位置,覆蓋全國29個省市自治區、152個地級市。

回顧近幾年的發展歷程,車貸平臺數量在2016年限額令后出現先暴漲、再下滑的特征,到今年上半年車貸洗牌的趨勢也更為明顯。許建文認為,表面上看車貸資產端需要的初始資金投入、技術投入均不高,其實存在不小的隱性門檻,主要是獲客能力和風控水平,而最終體現為深度服務借款人的能力。

“聚焦借款人的需求,主要是圍繞審批額度、放款時效、還款方式、貸款利息幾個方面,從整個行業來看,車貸還有很大提升空間。”許建文說。

以放款時效為例,頭部平臺通過幾年的數據積累,可以高效評估借款人的資質、信用,放款時間可以縮短到1小時以內。許建文說,人人聚財正在加大科技投入,以往客戶通過車輛評估獲得額度,今后個人信用數據豐富后,對資質好、還款表現佳的存量客戶實行分級評估,覆蓋客戶靈活、差異化的資金需求。

關于今后的發展前景,許建文說,車貸作為網貸優質資產的屬性并未改變,人人聚財作為車貸頭部平臺,目標是繼續提升車貸科技含量,把運營成本降下來,從而能覆蓋更多的小微個體借款人,為他們提供更多便利和實惠,也才能為線上出借人提供更多優質的出借項目。

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